Place of Origin:
china
Markenname:
China CT steel structure
Zertifizierung:
SGS
Model Number:
office001
Montage vor Ort Kurze Bauzeit Umweltschutz Mit Stahlkonstruktionsbrücke
Produktbeschreibung:
Hauptstrukturelle Komponenten: Im Allgemeinen bestehend aus Hauptträgern (wie Stahlkastenträger, Stahlfachwerkträger, Stahlbogenrippen usw.), Decksystemen (Stahlbrückenplatten oder Verbunddecke kombiniert mit Beton), Auflagerungen, Pfeilern (oder Widerlagern) und Verbindungsknoten (Bolzen, Schweißen usw.). Davon ist der Hauptträger das zentrale lasttragende Element, das die Lasten von Fahrzeugen, Personen usw. aufnimmt und an das Fundament weiterleitet. Vorteile der Materialeigenschaften: Die hohe Zug- und Druckfestigkeit von Stahl ermöglicht es, große Spannweiten in Szenarien wie dem Überqueren breiter Gewässer und Schluchten zu erreichen (z. B. verwenden Hängebrücken und Schrägseilbrücken oft Stahlkonstruktionshauptträger); seine hohe Zähigkeit macht es schwierig, unter Belastungen wie Erdbeben und starkem Wind spröde zu brechen, was es sicherer macht; im Vergleich zu Betonkonstruktionen ist das Eigengewicht geringer, was die Schwierigkeit und die Kosten des Fundamentbaus reduzieren kann.
Produktattribute
Maßstab | Große Brücke | Oberflächenbehandlung | Sandstrahlen, verzinkt oder lackiert |
Material | Stahlbrücke | Vorlaufzeit | 35-50 Tage |
Sekundärrahmen | Zugstange, Aussteifung, Diagonale für Brücke | Sandstrahlstandard | SA2.0~2.5 |
Lebensdauer | Dauerhafte Brücke | Schweißen | Durchgehend geschweißt über die volle Länge |
Schneiden | Plasmaschneiden, CNC-Schneiden | Transportverpackung | Stahlpalette + Container |
Vormontage | Vormontage in unserer Fabrik | Installieren | Online-Anleitung |
Spezifikation | L*B*H | Größe | anpassbar |
Hauptrahmen | H-Träger und -Säule, Untergurtstrebe |
Transportspezifikationen
Paketgröße | 100,00 cm * 100,00 cm * 100,00 cm |
Bruttogewicht des Pakets | 100,000 kg |
Produktverwendung
1. Autobahnbrücken: Dies ist eine der wichtigsten Anwendungen von Stahlbrücken. Ob es sich um städtische Schnellstraßen, Autobahnen oder Hauptstraßen handelt, die Stadt- und Landgebiete verbinden, Stahlbrücken können dies leisten. Insbesondere wenn es notwendig ist, breite Flüsse (wie den Jangtse und den Perlfluss), Seen, Schluchten und andere Gelände zu überspannen, können Stahlbrücken mit großer Spannweite (wie Schrägseilbrücken und Hängebrücken) eine ungehinderte Durchfahrt ermöglichen und die Kontinuität des Autobahnverkehrs gewährleisten. Beispielsweise verwendet die Runyang-Jangtse-Autobahnbrücke eine Schrägseilbrückenkonstruktion mit Stahlkastenträger, die Zhenjiang und Yangzhou effektiv verbindet und die Effizienz des regionalen Straßenverkehrs verbessert.
2. Brücken für Autobahnen und Eisenbahnen: Um Platz und Kosten zu sparen, sind viele Brücken über Flüsse und Kanäle so konzipiert, dass sie von Straßen und Eisenbahnen gemeinsam genutzt werden. Die hohe Festigkeit und Vielseitigkeit der Stahlkonstruktion machen sie zu einer idealen Wahl. Die Wuhan-Jangtse-Brücke ist eine typische Stahlfachwerkträgerbrücke für Autobahnen und Eisenbahnen. Die obere Schicht ist eine Autobahn und die untere Schicht ist eine Eisenbahn, wobei die Bedürfnisse beider Verkehrsarten berücksichtigt werden.
3. Überquerung von Schluchten und tiefen Gräben: In Berggebieten oder Gebieten mit steilem Gelände behindern Schluchten, tiefe Gräben und andere Gelände den Verkehr, und Stahlbrücken können durch ihre Fähigkeit, zu überspannen, „über eine Brücke fliegen“. Beispielsweise überspannt die Beipanjiang-Brücke in Guizhou (teilweise aus Stahlkonstruktion) eine 565 Meter tiefe Schlucht. Sie ist die weltweit größte Hochbrücke und löst das Problem der Verkehrsstaus in Berggebieten.
4. Überquerung bestehender Verkehrslinien: In Städten, wenn neue Verkehrslinien bestehende Eisenbahnen, Autobahnen, U-Bahnen usw. überspannen müssen, können Stahlbrücken durch Vorkonfektionierung und Heben schnell gebaut werden, um die Auswirkungen auf den bestehenden Verkehr zu verringern. Beispielsweise verwenden städtische Schnellstraßen, die Eisenbahnen kreuzen, oft Stahlkastenträger, um die Bauzeit vor Ort zu verkürzen.
5. Rahmenbrücke: Ein Konstruktionssystem zwischen Trägern und Bögen. Es ist eine Konstruktion, die integral mit der oberen Trägerkonstruktion unter Biegung und der unteren Säule unter Druck verbunden ist. Die Träger und Säulen sind starr verbunden. Das gesamte System ist eine Biegekonstruktion und eine Konstruktion mit Schub. Der Freiraum unter der Brücke ist größer als der einer Bogenbrücke. Sie wird im Allgemeinen für Überführungsbrücken und Überführungen in Städten oder Autobahnen mit kleinen Spannweiten verwendet.
Produktbild
Unternehmensvorstellung
Seit unserer Gründung im Jahr 2004 sind wir stolz darauf, qualitativ hochwertige, anpassbare und umweltfreundliche Produkte anzubieten - Produkte, die ausreichen, um die vielfältigen Bedürfnisse der Kunden auf der ganzen Welt zu erfüllen. „Der vertrauenswürdige und bevorzugte Markenlieferant der Kunden zu werden“ ist das Ziel, das unser Unternehmen stets verfolgt hat, und das Kriterium, das wir uns immer selbst auferlegen. Unter Einhaltung der Entwicklungsphilosophie „die hervorragendsten Produkte zu den günstigsten Preisen und die umfassendsten Dienstleistungen anzubieten“, bewegen wir uns stetig auf die Vision zu, „Stahlkonstruktionen der Welt Schönheit zu verleihen“, ohne anzuhalten!
Die Qualitätskontrollmaßnahmen des Stahlkonstruktionsprojekts sind wie folgt:
1, Stärkung des Managements von technischem Personal
Im Bauprozess des Baugeländes nehmen die Bauarbeiter die Hauptposition im Stahlkonstruktionsbetrieb ein. In diesem Fall ist es notwendig, eine spezialisierte Verwaltung für die Teilnehmer von Stahlkonstruktionsprojekten durchzuführen. In der tatsächlichen Verwaltung von Stahlkonstruktionsprojektteilnehmern wird festgestellt, dass die tatsächliche Verwaltungsarbeit oft nicht die erwartete Wirkung erzielt. Erstens, aufgrund des unterschiedlichen Niveaus an Fachwissen und Gesamtqualität des am Stahlkonstruktionsbau beteiligten Baupersonals, handelt es sich nicht um spezialisiertes Stahlkonstruktionsbaupersonal. Zweitens gibt es viele Probleme bei der Verwaltung des Stahlkonstruktionsbaupersonals. Die Mitarbeiter haben eine lockere Einstellung und schlechte Disziplin, was nicht einfach einheitlich zu verwalten ist. Angesichts dieses Problems sollte die Baueinheit ein entsprechendes Managementsystem formulieren, um sie einzuschränken, und keine herkömmlichen Managementmethoden anwenden. Darüber hinaus sollte die Vordienstausbildung und -schulung der Mitarbeiter verstärkt werden, um die Begeisterung der Mitarbeiter voll auszuschöpfen, damit sie die Regeln und Vorschriften auf natürliche Weise einhalten können.
2, Verbesserung des Baukontrollmechanismus
Im Prozess der technischen Konstruktion sollte der Konstruktion des Bauqualitätskontrollmechanismus mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden, um die Gesamtqualität der technischen Konstruktion durch die Perfektionierung des Baumechanismus sicherzustellen. Zunächst sollten die relevanten Einheiten den bestehenden Bauqualitätsmanagementmechanismus verbessern, die Probleme kombinieren, die in verschiedenen Bauabschnitten auftreten können, und entsprechende Management- und Verarbeitungsmechanismen einrichten. Zweitens ist der Bauüberwachung der Stahlkonstruktion Aufmerksamkeit zu schenken. Im Prozess der Stahlkonstruktionskonstruktion können viele verschiedene Arten von Problemen auftreten, und die entsprechenden Verarbeitungsmechanismen können unterschiedlich sein. Um die Bauzeit zu sparen und die Bauschwierigkeiten zu verringern, können einige Bauarbeiter im Bauprozess unzumutbare Bauweisen anwenden, aber diese Methoden können die Bauanforderungen nicht erfüllen. Unter der Aufsicht der Aufsichtseinheit. Die gesamte Arbeit kann wissenschaftlich und vernünftig durchgeführt werden, die Wahrscheinlichkeit von nicht standardmäßigen Bauproblemen wird stark reduziert und die Gesamtqualität der Stahlkonstruktion kann effektiv gewährleistet werden. Die Baufirma sollte einen soliden Überwachungs- und Managementmechanismus einrichten, die relevanten Bauarbeiter ermutigen, sich gegenseitig zu überwachen, ihr Krisenbewusstsein und ihre strenge Arbeitsweise kultivieren und die Rationalität der Konstruktion sicherstellen.
3, Stärkung des Baustoffmanagements
Die Qualität der Materialien steht in direktem Zusammenhang mit der Bauqualität und ist ein wichtiger Bestandteil der Bauqualitätskontrolle. Beim Bau von Stahlkonstruktionsprojekten sind die Kosten für Stahlkonstruktionsmaterialien sehr hoch. Die Stärkung des Baustoffmanagements reduziert die Baukosten und stellt gleichzeitig sicher, dass die nachfolgenden Stahlkonstruktionsaktivitäten geordnet durchgeführt werden. Dies erfordert eine umfassende Berücksichtigung der Bauanforderungen und die Auswahl hochwertiger und kostengünstiger Materialien. Spezialisten führen eingehende Marktforschung durch, vergleichen und analysieren die Materialien, legen den Grundstein für eine geordnetere Umsetzung nachfolgender Stahlkonstruktionsaktivitäten und verbessern effektiv die Bauqualität von Stahlkonstruktionsprojekten.
4, Stärkung der Qualitätskontrolle von Stahlkonstruktionskomponenten vor Ort
Gleichzeitig sollte die Qualitätskontrolle von Stahlkonstruktionskomponenten vor Ort verstärkt werden. Zunächst sind die von den ständigen Vertretern und Aufsichtsbehörden bereitgestellten Muster zu überprüfen. Werden Probleme festgestellt, ist die Fabrik umgehend zur Korrektur zu benachrichtigen und die Qualität der Stahlkonstruktionskomponenten sicherzustellen. Andererseits müssen die Stahlbauteile bei Ankunft auf der Baustelle vom Qualitätsprüfer der Aufsichtseinheit geprüft werden.
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